omdrejning

Indlæg af **poul** » 04 jul, 2004 04:40

det ku være dejlig hvis motoren ku køre med lidt lavere omdrejninger i forhold til hastighed?

Indlæg af **Mr 146** » 04 jul, 2004 06:05

Novitec har lavet et tandhjul til udskiftning i gearkassen... Den skulle sænke omdr med 500. Dog kun i 5. gear....

Indlæg af **tbc** » 04 jul, 2004 07:54

Enig, motoren roterer ret hurtigt på motorvejen.

Du kan evt. sætte dæk på med større diameter, men det påvirker jo også accelerationen (og køreegenskaberne), så det er ikke nogen supergod løsning (og vist heller ikke lovlig hvis diameteren ændrers mere end 5%).

Det med tandhjulet fra Novitec er nok en bedre løsning.

Mvh. TBC.

Indlæg af **Mr 146** » 04 jul, 2004 08:10

Så fandt jeg linket til tandhjulet...

http://shophost.net/shop_n/catalog/defa ... fb9dc9e378

Det er part no# "330 CG" og koster 229 euro-penge....

Indlæg af **poul** » 04 jul, 2004 09:04

hej med Jer, den tandhjul skal sættes i, men hvem ka gøre det på et øjeblik og va er så prisen herefter.
jeg har undersøgt det med højere hjul,men der er ikke rigtig noget at hente når det ska være lovlig.

Indlæg af **Thomas G** » 04 jul, 2004 09:32

Ang. montering af højere 5. gear,så er det vist ikke nogen særlig stor operation,da det kan skiftes "oppefra",uden at afmontere gearkassen.Det kan det ihvertfald på 155/156.Prøv at ring og spørg Car Centre : www.novitec.dk

Indlæg af **elp** » 08 jul, 2004 20:19

Hej - jeg tror snarere at man afmonterer endedækslet på gearkassen - kan nåes fra v.hjulkasse. På de fleste 5 trins gearkasser sidder 5. gears hjulene derude.

Indlæg af **tbc** » 08 jul, 2004 20:37

Hej Poul.

Jeg hører meget gerne om hvad det koster at få udført operationen, samt om hvad virkning det har på omdrejningstal ved motorvejshastighed og evt. benzinøkonomi. Min gamle 33'er kørte lige langt literen uanset hvor hurtigt jeg kørte på motorvejen, men med 146'eren stiger forbruget mærkbart ved højere hastighed.

Mvh. TBC

Indlæg af **Thomas G** » 09 jul, 2004 05:52

Jeg mener den falder 500 omdr/min i forhold til den originale (5.) gearing.Men husk at på en standard motor (det er jo egentlig en gearing Novitec har lavet i forbindelse med deres turbo/kompressor kits) får bilen altså det sværere ved at acc. i femte,f.eks. ved en overhaling.500 omdr. betyder mere end man tror.