Alfasmeden

Er der nogen der har en ide, til hvordan man får chokerkablen til at glide bedre?
Har lige fået monteret en ny, og værkstedet sagde at p.g.a. den måde kablen skal trækkes rundy på vil man aldrig få den til at glide ordenligt.
Man skal faktisk have utrolig hårdt ved håndtaget for at rykke den ud, med det resultat at den ende af kablet, som sidder i et beslag under rattet for at holde modstand, allerede efter 4 uger er ødelagt.

Kan du ikke smøre kablet i f.eks kobberfedt inden du montere det, altså træk innerkabæet ud af yderkablet, smørk innerkablet ind og træk det igennem yderkablet igen??? Hvis det ikke virker må da være et buk på kablet...???

Hej Pedersen.

Selvfølgelig kan kablet komme til at køre let; men ikke som i en Corolla.
Det mest kritiske punkt er hvor kablet skal under generatoren. Det sker i mange tilfælde at kablet kommer i klemme/bliver mast.
Den inderste teflon-liner skal nok sørge for at kablet glider ubesværet, så ingen grund til smøring.
Det altafgørende er at få trukket kablet i de bløde buer, som det nu en gang er fra fabrikken.
Der kan være et punkt mere: Check at choker-armene på kabruratorerne glider let. De kan med tiden sætte sig godt og grundigt fast; men så bliver de også siddende, så der er choker på hele tiden.

Hvorfor bruger du overhovedet choker? Jeg synes aldrig skidtet virker som det skal, og den starter jo fint uden.

Har lige haft det hele skilt ad, igen.
Kablet køre fint, chokerarme køre fint, men når det hele bliver monteret igen, i bløde linier, kører det så stramt at det ikke kan bruges.
Nu har jeg istedet skruet den lidt op i tomgang (ca. 15-1800), så er den lidt nemmere at holde igang med kold motor. Den har altid startet uden problemer, men har været lidt svær at holde igang når den er kold.