Alfasmeden

Hej

Det er med blødende hjerte, at jeg med min nuværende alfa Romeo 159 SW 2.4 JTD fra 2006 får bekræftet fordommen om, at italienske biler er noget skrammel, der skal på værksted konstant. Købte den som demomodel for godt et år siden, da den havde kørt 800 km, siden har den været på værksted MANGE gange med større og mindre ting, de store selvfølge nu efter garantien udløb i december. Jeg er så småt begyndt at overveje tysk bil efter at have haft 4 alfaer (de tre foregående var 156'ere, som der kun har været småting med)

Er der andre, som har haft mange "værksteds" problemer med 159'ere, eller er det fordi jeg har købt den første årgang af en ny model?

Mvh
René

nå, servopumpen var gået (udskiftning med afmontering af kofanger) og dermed beskadiget tandstang, som også skal skiftes, 16-17.000 i alt!! Hvis jeres 159'er begynder at summe fra motorrummet, så hold øje med servoolie, og hvis lyder ikke udbedres efter påfyld, så kør ikek videre, da tandstangen så ryger!!!

jeg betaler og siger som min bror, "Hellere en Alfa på værksted end en VW i garagen" !!!

Min 159'er 1,9 JTDm har nu rundet 75.000 km på 15 måneder og det eneste problem jeg har haft var EGR-ventilen der lavede knas. Den blev skiftet på garanti og bilen kører igen perfekt. Jeg skal da nævne, at jeg har monteret en boks fra Novitec, måske den har medvirket til EGR-ventilens knas.

Hilsen Thomas