Alfasmeden

Hej alle
Jeg købte for 6 måneder siden min første Alfa, en årgang 2000 156`er SW 2.0 TS med nu 216000 km på bagen. Alle service er og bliver som minimum overholdt. Jeg er super glad for bilen, og ikke mindst dens køre-egenskaber, men man bliver jo lidt bekymret over, alle de motorhaverier, jeg siden hen har læst om. Ikke dem pga sprunget tandrem og manglende olie, for dem er man selv lidt herre over, men dem som åbenbart skyldes plejllejerne (nr 3 ?), og evt tidligere misligehold. Har i den forbindelse et enkelt spørgsmål. Findes der nogle rimelige forebyggende ting, som jeg selv kan få gjort, målt eller tjekket, for at se om min motor er i "risiko-gruppen" ? Mvh Søren

Når et plejlleje går i stykker, skyldes det (ud over alm. slidtage) enten at motoren tidligere har været kørt næsten tør for olie, har fået et ordenligt gog fra stemplet har ramt ventilerne, ved tandremmen er sprunget eller delvis blokering af smørekanalen pga. snavs i olien.
Den eneste måde at foretage forebyggelse (ud over god vedligeholdelse) er at tage bundkaret af, skrue leje holderne af og kontrollere lejesølerne på krumtappen og oliehullerne til lejerne. Bagefter samler man med nye lejeskaller. Faktisk bør man foretagen denne operation i forbindelse med reparationen efter tandremsdefekt, men mange nøjes med at skifte/reparere topstkket og kontrollere stempeltoppene (som normalt ikke tager skade af sammestødet med ventilerne). Egenlig bør man også, ved denne lejlighed (hvor toppen er af, og lejerne kontrolleres) tage stemplerner op og kontrollere/udskifte stempelringene.
Hvis du har mistanke om, at tandremmen på din motor har været sprængt, kan det være en god ide at kontrollere lejerne. Hvis ikke, så køre videre og fortsætte den gode vedligeholdelse. Alt for mange ældre biler går til, fordi ejerne af dem ikke vedligeholder bilerne godt nok.

Hej Erik,

Tusind tak for et grundigt svar.

Da jeg ikke har nogen mistanke om, at tandremmen har været sprængt, vil jeg følge dit råd, og ikke gøre mere i denne omgang.

Tro måske de mange indlæg om motor skift og havarier, gjorde mig
lidt unødvendigt bekymret.

Søren