Alfasmeden

Hej Morten

Jeg forstår det bestemt ikke som nogen kritik. Jeg skriver jo netop, at det er fint du vil gøre det bedst muligt, det fortjener bilen og helt enig konen.

Hilsen Uffe

Hej Morten

Ja det er korrekt, samme side som rattet.

Det du har gang i nu er jo fint i forhold til nogle tilfældige dele. Mit system til under en 50'r har virket godt i rigtig mange år, men jeg forstår godt du vil give din fine gamle bil noget bedre, så held og lykke med det videre arbejde.

Uffe

Hej Morten

Enig, selvfølgelig er det bedste, at montere føleren også frem for kontakten på instrumentbordet. Føleren skal loddes på i venstre side 6 - 10 cm oppe målt, fra bunden af køleren.

Uffe

Hej Morten Der skal ikke være ekspansionsbeholder på din bil. Det er (var) der heller ikke på min Bertone fra 1975. Jeg har sat en på fra en Volvo midt 80, beholderen er relativ høj, men ikke tykkere end en ølflaske, så den den kan nemt sidde på indersiden af skærmen.Du tilslutter bare overløsslange...

Hej Morten Ja det var jo lidt af en omvej, men godt det virkede, og du ved selvfølgelig, at den korrekte måde at justere kæden på (når strammeren er OK)er at lade motoren gå i ABSOLUT JÆVN tomgang, slække strammeren et kort øjeblik og stramme den til igen. Så er der serveret 50-100 tus nye km uden b...

Hej igen Se kæden som en cirkel der skal have den optimale længde. Derfor: Tryk hårdt ned på kæden (mellem de to knasthjul). Hvis kæden er slap vil du på denne måde stramme kæden op i hele det område, hvor du ikke kan se den, og du vil få en fornemmelse af om kæde strammeren skal reguleres. Det hele...

Hej Morten Den nederste kæde kan ikke strammes. Man køber kæde og begge hjul som et sæt. Jeg tror ikke det er den, der skramler, og den er besværlig at skifte. På mine gamle biler har den kørt flere 100 tus km uden, at man hører noget til den. Øverste: Prøv at tage ventildækslet af når motoren er va...

Hej Ole Jeg er enig, dette skal ikke være et fora, der handler om priser på div reparetioner.Iøvrigt er det jo sådan, at værkstederne kender en given reparation, mekanikeren får normalt et på forhånd aftalt antal timer for en given reparation, så prisen kan næsten altid oplyses på forhånd. Har man g...

He Michel Lige en bemærkning til dit evt 1,6 motor valg. Jeg har gennem mange år kørt alle AR motorer ex V8 og opefter. Enhver motorkonstruktør ved, at alt over 400 cm3 pr cyliner ikke er af det gode. En 1,6 holder sig inden for den regel, og er derfor grundlæggende mere harmonisk end f eks 2.0,som ...

Hej

Prøv at se på www.alfa156.net der står en masse om støj fra instrumentbordet. Det står under "tips".

Uffe

Hej Niels Du kan se på www.alfa156.net. Her fremgår det, hvordan du sandsynligvis løser tomgangsproblemet. Du skal rense med WD 40. Når indsprøjtningssymbolet lyser periodevis, kan det være faseføleren der er stået af. Den sidder desværre inde under tandremsdækslet, og bag det øverste tandremshjul. ...